Dulce Gómez / @dulcgomez
El proyecto del sistema por cable forma parte de una estrategia para construir una sola red de movilidad en la zona metropolitana de Puebla, con un esquema de interoperabilidad entre los distintos medios de transporte público, sostuvo el coordinador de Gabinete del Gobierno del Estado, José Luis García Parra, durante su comparecencia ante el Congreso local.
Al presentar los alcances de la obra, el funcionario explicó que el sistema por cable no será un proyecto aislado, sino uno de los componentes de un modelo de transporte integrado que permitirá conectar diversos medios de traslado, como la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), las ciclovías y otros servicios de movilidad mediante una tarjeta única de pago.
“El sistema de transporte por cable no va a resolver el problema de movilidad en Puebla.
El problema se va a resolver con la multimodalidad. Por eso, al incorporar un sistema por cable en la zona metropolitana, vincularlo y articularlo con todo el sistema que ya existe, como la RUTA, el transporte convencional y el sistema de ciclovías públicas (…), se van a construir más de 70 kilómetros de ciclovías a nivel de calle para conectar toda la zona metropolitana con un solo sistema y modalidad de pago. Eso nos va a permitir enfrentar los retos de movilidad”, puntualizó.
De este modo, el sistema por cable es solamente uno de varios instrumentos para construir una sola red de movilidad, y el objetivo es facilitar los traslados de la población y ofrecer alternativas eficientes para desplazarse por la zona metropolitana.
En su mensaje a las y los diputados, García Parra pidió analizar el proyecto con una visión social y dejar de lado las diferencias políticas, al considerar que la obra permitirá mejorar la calidad de vida de miles de personas.
“Les invito a ver este proyecto con altura de miras y con sentido social. El sistema de transporte por cable representa la oportunidad de regresarle a miles de personas el poder de su tiempo. Démosle a Puebla esa oportunidad. Que esta decisión se convierta en bienestar”, expresó.
Añadió que el proyecto permitirá a los habitantes contar con una nueva alternativa para desplazarse dentro de la zona metropolitana y reducir los tiempos que actualmente destinan a sus recorridos diarios.
Respecto a las críticas y manifestaciones realizadas por diversos colectivos, sostuvo que forman parte del ejercicio democrático y afirmó que todas las opiniones son bienvenidas siempre que estén sustentadas.
“Creo profundamente en el diálogo. Puebla merece que pongamos por encima de las diferencias políticas el bienestar de la gente”, manifestó.
Durante la comparecencia, el coordinador de Gabinete detalló que el sistema por cable contempla cuatro líneas, nueve nodos de transferencia intermodal y un recorrido de 14.58 kilómetros.
Indicó que tendrá una capacidad inicial para transportar mil personas por hora por sentido, con posibilidad de incrementarse hasta 12 mil usuarios por hora por sentido, conforme aumente la demanda.
Explicó que el proyecto beneficiará directamente a 774 mil habitantes de la zona metropolitana Puebla-San Andrés Cholula y a 54 mil 632 personas —entre trabajadores, estudiantes, familias y adultos mayores— que viven o realizan actividades dentro de un radio de 500 metros de las estaciones proyectadas.
García Parra informó que la inversión inicialmente estimada para el proyecto fue de 6 mil 965 millones 638 mil 841 pesos; sin embargo, el contrato fue adjudicado mediante licitación pública nacional por 6 mil 752 millones 949 mil 056 pesos, monto inferior al previsto originalmente.
Uno de los aspectos que destacó el funcionario fue la reducción del impacto ambiental de la obra.
Explicó que, gracias a modificaciones realizadas entre febrero y junio de este año, la cantidad de árboles que inicialmente serían intervenidos disminuyó de 980 a únicamente 77 ejemplares.
Detalló que el ajuste fue gradual: el cálculo pasó de 980 árboles el 16 de febrero a 752 el 24 de febrero; posteriormente a 350 el 2 de marzo; 222 el 5 de marzo; 116 el 9 de marzo; 97 el 9 de abril y finalmente 77 el 22 de junio.
Precisó que la mayoría de los árboles corresponde a especies exóticas, entre ellas eucaliptos, laureles de la India, cipreses, acacias, jacarandas, olivos y pirules, mientras que algunas especies como fresnos, juníperos y yucas son consideradas nativas.
Asimismo, informó que ya se elabora el estudio de impacto ambiental que será sometido a evaluación por la Secretaría de Medio Ambiente.
El coordinador de Gabinete presentó el calendario de ejecución del proyecto, el cual contempla que el sistema inicie operaciones en noviembre de 2028, mientras que su funcionamiento integral quedará concluido durante 2029.
Explicó que el proyecto ejecutivo inició en diciembre de 2025 y concluirá en octubre de 2028.
Las obras inducidas se desarrollarán entre julio de 2026 y junio de 2029; las cimentaciones de agosto de 2026 a julio de 2028; la obra civil y los nodos de transferencia de agosto de 2026 a junio de 2029, mientras que el sistema electromecánico se instalará entre agosto de 2026 y octubre de 2028.
Posteriormente se realizará la certificación electromecánica entre octubre de 2028 y enero de 2029, para dar paso a la etapa de transferencia, capacitación y puesta en operación definitiva, programada hasta octubre de 2029.
La comparecencia se realizó en medio de manifestaciones a las afueras del Congreso del Estado.
Mientras un grupo de ciudadanos acudió para expresar su respaldo al proyecto del sistema por cable, integrantes de organizaciones ambientalistas manifestaron su rechazo por el impacto que consideran podría generar la obra.
Al respecto, García Parra reiteró que el Gobierno del Estado mantendrá apertura para escuchar todas las posturas y afirmó que los argumentos de quienes se oponen serán analizados durante el desarrollo del proyecto.
