Iván Rivera
El proyecto del automóvil eléctrico mexicano “Olinia” entrará a una nueva fase con sello poblano: la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que el prototipo final será presentado oficialmente el próximo 7 de junio y que Puebla será sede de la fabricación de baterías para estas unidades.
La mandataria federal explicó que el vehículo ya cuenta con un prototipo listo, desarrollado con participación de especialistas concentrados en Puebla, particularmente desde el Instituto Tecnológico de Puebla, donde se ha trabajado durante meses en el diseño y desarrollo de la unidad.
Aunque en un inicio se había planteado que toda la producción pudiera instalarse en Puebla, el esquema actual perfila a la entidad como centro de diseño y de fabricación de pilas, mientras que el ensamblaje a gran escala dependerá de una empresa privada que todavía no ha sido definida.
Sheinbaum precisó que, en una primera etapa, algunas piezas deberán importarse, debido a que México aún no cuenta con toda la cadena de producción necesaria para fabricar cada componente del vehículo. Sin embargo, aseguró que la intención es sustituir de manera gradual esas importaciones por producción nacional.
La presidenta señaló que Olinia fue pensado como un vehículo accesible y de bajo costo operativo, dirigido principalmente a comunidades donde actualmente muchas personas se trasladan en motocicletas o mototaxis.
De acuerdo con la información presentada, el automóvil podrá cargarse en un enchufe convencional doméstico, alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y operar con un costo menor al de una motocicleta.
También señaló que su diseño busca adaptarse a calles angostas, pueblos y zonas urbanas con necesidades de movilidad distintas a las de un automóvil convencional.
El director del proyecto, Roberto Capuano Tripp, explicó que el desarrollo de Olinia reúne alrededor de 18 meses de trabajo y la participación de más de 80 especialistas mexicanos, quienes trabajaron desde Puebla en la consolidación del prototipo.
Capuano señaló que el diseño del vehículo tomó en cuenta consultas y necesidades reales de la población, por lo que expuso que se trata de una alternativa de movilidad para familias, trabajadores y pequeños emprendedores.
Además del modelo de pasajeros, el gobierno federal adelantó que en julio será presentada una versión de carga ligera, pensada para comercio, en tanto, se prevé que entre agosto y septiembre pueda iniciar la construcción de la planta de ensamblaje a gran escala.
La meta inicial es comenzar la producción en serie a principios de 2027, con una primera estimación de 20 mil unidades durante el primer año, mientras que a mediano plazo la planeación contempla escalar hasta 50 mil vehículos en un periodo de cuatro años.
De acuerdo con lo expuesto, Olinia requerirá ajustes a las Normas Oficiales Mexicanas para crear una categoría de vehículos urbanos de baja y media velocidad, ya que actualmente el modelo no podría emplacarse bajo las reglas vigentes.
La presidenta Claudia Sheinbaum también agradeció al gobierno de Alejandro Armenta Mier en Puebla, al señalar que la entidad cobijó el nacimiento del proyecto.
