Dulce Gómez / @dulcgomez
El Gobierno de Puebla aún desconoce cuántos trabajadores perderán su empleo en Volkswagen de México tras la eliminación de uno de los tres turnos de producción, debido a que la armadora y el sindicato no han informado oficialmente la cifra de bajas.
El secretario de Desarrollo Económico, Víctor Gabriel Chedraui, reconoció que persiste la incertidumbre sobre el número definitivo de empleos que se perderán por el ajuste de personal en la planta de Cuautlancingo.
“De entrada, todavía no sabemos el número exacto, no hay un número oficial por parte de la empresa ni del sindicato”, señaló.
Chedraui explicó que el gobierno estatal mantiene comunicación con representantes del sindicato y con el comité directivo de Volkswagen para conocer las medidas que adoptará la empresa ante las condiciones que enfrenta la industria automotriz internacional.
De manera extraoficial, el ajuste contempla inicialmente alrededor de 786 despidos vinculados con la suspensión indefinida de uno de los turnos de producción de los modelos Jetta, Taos y Tiguan.
🏭 El secretario de Desarrollo Económico y Trabajo, Víctor Gabriel Chedraui, informó que el Gobierno de Puebla mantiene comunicación con Volkswagen y su sindicato ante el ajuste laboral que se avecina.
Aunque aún no hay una cifra oficial sobre posibles afectaciones, señaló que… pic.twitter.com/OihJC1fRp9
— Hipócrita Lector (@HipocritaTweet) August 31, 2026
A esa cifra podrían sumarse alrededor de 400 trabajadores que optarían por el retiro voluntario, principalmente personas de mayor edad o con alguna restricción médica. Con ambos grupos, la reorganización podría alcanzar hasta mil 200 bajas.
Los primeros despidos ya comenzaron. Trabajadores, principalmente quienes ingresaron a la armadora en 2023 y estaban adscritos al tercer turno, comenzaron a recibir notificaciones sobre su baja.
De acuerdo con testimonios recabados, algunos empleados se enteraron de la rescisión de sus contratos al detectar depósitos directos de Volkswagen en sus cuentas bancarias por concepto de finiquito, sin una notificación previa.
Las bajas también comenzaron a formalizarse ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
Entre los trabajadores afectados hay personas que ingresaron a Volkswagen para ocupar la plaza de un familiar fallecido, conforme a la Cláusula 63 del Contrato Colectivo de Trabajo, así como sucesores de jubilados que obtuvieron la plaza de sus padres mediante la Cláusula 85.
Ante el escenario laboral, Chedraui señaló que el Servicio Nacional de Empleo dispone actualmente de alrededor de 4 mil vacantes para vincular a los trabajadores afectados con otras oportunidades.
El secretario agregó que se analizan mecanismos de colaboración entre sindicatos, empresas y universidades para facilitar la incorporación de personal especializado a otras compañías, principalmente del sector automotriz.
Chedraui destacó que el gobierno estatal mantiene mesas de trabajo con representantes de la industria automotriz y adelantó que Puebla será sede de la producción de la nueva línea del modelo Golf de Volkswagen a partir de 2027.
🚨 Volkswagen inicia despidos en Puebla
La armadora comenzó la baja de 786 trabajadores en su planta de Cuautlancingo, tras la eliminación de un turno de producción de Jetta y Tiguan. El sindicato asegura que no pactó ni autorizó los despidos. https://t.co/fOVY2ReGet
— Hoja de Ruta (@Hoja_RutaX) August 31, 2026
El gobernador Alejandro Armenta Mier reconoció que la industria automotriz atraviesa dificultades a nivel internacional y planteó que los trabajadores que pierdan su empleo puedan encontrar oportunidades en otros sectores.
Entre las alternativas mencionó la construcción y la industria inmobiliaria, actividades que, afirmó, registran crecimiento en Puebla a partir de los proyectos gubernamentales para construir vivienda.
