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Sistema Integral de Movilidad tendrá cuatro líneas y 94 torres en Puebla

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El gobernador Alejandro Armenta Mier afirmó que Puebla avanza hacia un modelo de movilidad que articule transporte, infraestructura, tecnología y desarrollo urbano, con la meta de entregar en 2030 un estado moderno. “Estamos en la ruta hacia entregar en el 2030 un estado moderno y esa modernidad tiene que ver con capacidades, con poner orden”, señaló.

Armenta Mier explicó que el Sistema Integral de Movilidad forma parte de una estrategia más amplia de transformación estatal y destacó proyectos tecnológicos y productivos como la Supercomputadora, el Gran Telescopio Milimétrico, el Astroparque Turístico, el diseño de microprocesadores y el ensamble de tabletas. También mencionó la producción de bicicletas que son distribuidas mediante el Servicio Postal Mexicano.

El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, presentó un análisis del ecosistema digital del Gobierno de Puebla sobre la conversación relacionada con el Sistema de Transporte por Cable. Entre enero y agosto de 2026 se registraron 412 mil 900 menciones y comentarios, 61 mil 500 autores, 100 millones de impresiones estimadas y 2.2 millones de interacciones. El estudio reportó 63 por ciento de sentimiento positivo y 27 por ciento negativo, con mayor concentración de comentarios desfavorables en X.

Las mesas de socialización del proyecto comenzarán el 11 de septiembre en las colonias donde se instalarán las 94 torres y nueve nodos de transferencia. El proyecto cuenta con más de 70 estudios técnicos e integrará cuatro líneas de transporte por cable con RUTA, transporte convencional, ciclovías y bicicletas públicas. El esquema contempla una sola modalidad de pago y herramientas tecnológicas para generar beneficios económicos cuando los usuarios combinen distintos medios durante un mismo recorrido.

El sistema de transporte por cable tendrá 14.58 kilómetros de extensión y una tarifa máxima de 12 pesos. Niñas y niños de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad tendrán acceso gratuito. El gasto anual estimado asciende a 105 millones de pesos y el Gobierno estatal prevé que el sistema sea autosustentable a partir del segundo año, con la expectativa de cubrir su costo antes de concluir la administración.


El proyecto también contempla un bosque urbano de más de 14 kilómetros, con más de 10 mil árboles adultos de entre tres y cuatro años de edad. La estrategia busca reducir emisiones y mejorar las condiciones de traslado en la zona metropolitana.

Con las mesas de socialización, el Gobierno de Puebla abrirá la explicación del proyecto en las colonias donde se instalará la infraestructura. La discusión se concentrará ahora en los beneficios y condiciones de operación de un sistema que busca integrar distintos medios de transporte bajo una misma modalidad de pago.

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