La rehabilitación de 35.6 kilómetros de carretera entre San Carlos y Chiautla de Tapia busca mejorar la comunicación de 16 localidades de la Mixteca poblana, una región donde las condiciones de los caminos dificultan el traslado de productos agrícolas, mercancías y personas que necesitan acceder a servicios médicos.
El gobernador Alejandro Armenta Mier firmó un convenio de colaboración con los ayuntamientos de Izúcar de Matamoros y Chiautla de Tapia para destinar un tren de pavimentación de manera permanente a la región durante el resto de su administración.
El acuerdo establece que el gobierno estatal proporcionará la maquinaria especializada, mientras que los municipios contribuirán con materiales y acarreos. Se trata del segundo convenio de este tipo suscrito por la administración poblana.
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras, informó que la intervención abarcará una superficie de 234 mil 755 metros cuadrados, con una carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor.
Los trabajos se dividirán en dos etapas. La primera comprenderá el trayecto de Chiautla de Tapia a San Martín La Flor y la segunda continuará desde esa localidad hasta Izúcar de Matamoros.
De acuerdo con las estimaciones oficiales, la superficie equivale a pavimentar 671 calles y permitirá mejorar la movilidad de más de 155 mil habitantes. El comunicado no establece fechas de inicio y conclusión para cada etapa.
Maquinaria propia para reducir costos
Armenta informó que Puebla cuenta con 13 trenes de pavimentación adquiridos mediante una inversión cercana a 900 millones de pesos. Según el gobernador, el uso de equipo propio permite reducir hasta 30 por ciento los costos de las obras.
“Somos el estado que más trenes de pavimento tiene en toda la República”, afirmó el mandatario, aunque el comunicado no presenta un comparativo nacional que permita corroborar esa posición.
El gobierno estatal también reportó ahorros por el suministro de materiales pétreos y asfalto AC-20 proporcionado por Petróleos Mexicanos (Pemex), mediante un esquema que las autoridades vinculan con la recuperación de 3.5 millones de litros de combustible durante la actual administración.
El boletín no precisa el valor económico de esos insumos ni el costo específico de la rehabilitación carretera anunciada para la Mixteca.
Además del tramo principal, la maquinaria podrá utilizarse para atender caminos de terracería y vías sacacosechas, fundamentales para trasladar productos desde las comunidades rurales hacia los centros de comercialización.
Una carretera para productores y comunidades
El diputado Pável Gaspar, presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política del Congreso de Puebla, sostuvo que la rehabilitación de la ruta entre San Miguel Ejido, San Martín La Flor, Los Limones e Izúcar de Matamoros podría reducir cerca de una hora los tiempos de traslado.
La estimación fue presentada por el legislador, sin que el comunicado detalle los recorridos utilizados como referencia para calcular ese ahorro.
El presidente municipal de Chiautla de Tapia, Gonzalo Oropeza García, señaló que la obra facilitará el transporte de productos agrícolas y mármol, además de mejorar el acceso al balneario de San Carlos.
Chiautla de Tapia tiene una extensión territorial superior a 800 kilómetros cuadrados, según los datos expuestos por el alcalde, por lo que las distancias entre comunidades representan una dificultad para el transporte cotidiano.
El alcalde de Izúcar de Matamoros, Eliseo Morales Rosales, destacó que la disponibilidad permanente de maquinaria permitirá atender caminos utilizados para la comercialización de ganado y el traslado de pacientes hacia servicios médicos.
Entre los habitantes que expresaron sus expectativas sobre la obra, Dania Arciola, de Izúcar de Matamoros, destacó los posibles beneficios para la actividad agrícola y turística.
Sara Vivar Chimán, habitante de Jolalpan, señaló que las mejoras facilitarían sus desplazamientos hacia Chiautla de Tapia, mientras que Claudia Fuentes Nájera consideró que contar con vialidades en mejores condiciones ayudaría a reducir riesgos para los motociclistas.
Al concluir la firma del convenio en San Andrés Cholula, las autoridades dieron el banderazo de salida al tren de pavimentación con destino a la Mixteca.
La maquinaria ya fue asignada a la región, pero el resultado del programa dependerá de la ejecución de las dos etapas anunciadas y de que la rehabilitación alcance los 35.6 kilómetros comprometidos.
