Dulce Gómez | @dulcgomez
El Gobierno de Puebla iniciará el próximo 1 de noviembre el despliegue de trenes de pavimentación en distintas regiones del estado, con prioridad en zonas con inversión, carreteras estratégicas y parques industriales, informó el gobernador Alejandro Armenta Mier.
El mandatario anunció que los trabajos abarcarán los corredores Huejotzingo-San Martín Texmelucan, Chiautla-Izúcar de Matamoros, Chignahuapan-Zacatlán y Tepeaca-Acatzingo, con el propósito de mejorar la conectividad y las condiciones de circulación.
Detalló que uno de los frentes de trabajo se instalará en la zona de Huejotzingo y San Martín Texmelucan, donde las labores comenzarán en la vialidad ubicada frente al Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán.
Otro equipo atenderá la carretera de la Mixteca, en el tramo de Chiautla a Izúcar de Matamoros. Armenta recordó que ya comenzaron trabajos entre Izúcar y el Parque Nacional de San Carlos, en la zona donde se encuentra el acueducto, y que el nuevo convenio permitirá ampliar la intervención hacia Chiautla.
En la región de la Sierra Norte, las obras se concentrarán en el corredor Chignahuapan-Zacatlán, donde se prevén mejoras para fortalecer la actividad gastronómica y turística, mediante la construcción de ciclovías, la ampliación de la carretera a tres carriles y adecuaciones para facilitar el tránsito. El cuarto frente cubrirá el tramo Tepeaca-Acatzingo.
El gobernador indicó que la permanencia de cuatro de los ocho trenes de pavimentación en la capital poblana dependerá de un acuerdo con el Ayuntamiento de Puebla, encabezado por José Chedraui Budib. La propuesta establece un esquema de financiamiento compartido, en el que cada nivel de gobierno aportaría el 50 por ciento de la inversión.
Armenta también destacó que durante el año pasado su administración pavimentó 5 mil calles y que actualmente avanza hacia el objetivo de intervenir otras 8 mil, para alcanzar un total de 13 mil vialidades atendidas.
“Tenemos que premiar a donde hay inversión”, expresó el gobernador al referirse a los criterios para distribuir los equipos de pavimentación en el estado.
