Dulce Gómez / @dulcgomez
El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que su administración presentó una denuncia formal en contra de la concesionaria Agua de Puebla por los daños ocasionados a vialidades que recientemente habían sido rehabilitadas, al tiempo que se implementó un esquema de coordinación previa para las próximas intervenciones en infraestructura hidráulica y evitar nuevas afectaciones.
En conferencia de prensa, el mandatario estatal explicó que el pasado 23 de junio se remitió un oficio tanto a Concesiones Integrales S.A. de C.V., empresa que opera como Agua de Puebla, como al Sistema Operador de los Servicios de Agua Potable y Alcantarillado de Puebla (Soapap), en el que se establecen las vialidades programadas para obra, con el objetivo de que la concesionaria anticipe trabajos de mantenimiento, reparación de drenaje o sustitución de válvulas antes de que se ejecuten las pavimentaciones.
“Señores de Agua de Puebla y Soapap aplíquense (…). Aquí está la denuncia por el daño a la infraestructura. Entonces, nosotros estamos actuando”, enfatizó este lunes.
Armenta Mier subrayó que la denuncia deriva de afectaciones a la infraestructura vial y reiteró que la empresa tiene la obligación de planear con anticipación sus intervenciones para no intervenir posteriormente en calles recién intervenidas.
Agregó que los procedimientos legales seguirán su curso ante las instancias correspondientes. De tal modo que, el anuncio de denuncia ocurre luego de que el propio mandatario estatal había llamado desde días previos a sancionar a la empresa, tras detectarse intervenciones en vialidades que habían sido rehabilitadas este año y que posteriormente fueron abiertas por trabajos de búsqueda de fugas.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, al frente de Manuel Contreras de los Santos, se identificaron afectaciones en la 24 Sur, en sus cruces con las calles 7 y 9 Oriente, donde se realizaron excavaciones después de las labores de pavimentación.
La dependencia estatal también señaló que los trabajos de localización de fugas y mantenimiento presentan deficiencias técnicas, lo que podría comprometer la seguridad vial.
Durante las inspecciones se observó que los espacios abiertos eran cubiertos con materiales como lodo y escombro, considerados inadecuados para la correcta reposición de la carpeta asfáltica.
