El gobierno de Puebla decidió entrar a una tarea que el propio gobernador Alejandro Armenta reconoce como responsabilidad municipal: pavimentar calles. El argumento es que, si los ayuntamientos no tienen capacidad o disposición para atenderlas, el estado intervendrá con maquinaria propia y material proporcionado por Petróleos Mexicanos.
“Nosotros no evadimos, si los ayuntamientos no pueden o no lo quieren hacer, nosotros estamos trabajando”, afirmó Armenta durante una supervisión en la calle 18 Poniente de la capital poblana.
La declaración define el ángulo político y administrativo de un programa que para 2026 contempla intervenir 76 vialidades. El gobierno estatal dispone de 13 trenes de pavimentación y reporta más de 800 trabajadores desplegados en estas tareas.
Armenta aseguró que, con material AC 20 entregado por Pemex, serán rehabilitadas 13 mil vialidades, que equiparó con 100 calles. También sostuvo que trabajar con los trenes de pavimentación reduce el costo a una tercera parte, aunque el comunicado no informa el monto de inversión ni explica el cálculo utilizado para establecer ese ahorro.
El gobernador reconoció que el rezago permanece lejos de resolverse. Según sus cifras, todavía existen 10 mil calles que necesitan mantenimiento. Para ellas anunció un tratamiento distinto mediante adoquín elaborado a partir de lirio acuático, sin precisar en el comunicado cuándo comenzará su aplicación, cuánto costará ni qué vialidades recibirán ese material.
La intervención de la 18 Poniente permite dimensionar el despliegue. José Manuel Contreras de los Santos, secretario de Infraestructura, informó que los trabajos abarcan 1.60 kilómetros entre el Bulevar Norte y la Diagonal Defensores de la República, una extensión que la dependencia equipara con 38 calles.
La obra comenzó el 14 de septiembre y registra un avance físico de 61 por ciento. Incluye el fresado de 13 mil 328 metros cuadrados de carpeta asfáltica, la colocación de una nueva capa de cinco centímetros, 886 metros cuadrados adicionales de carpeta y señalamiento horizontal.
Infraestructura calcula un beneficio directo para 59 mil 680 habitantes de Maestro Federal, Villa San Alejandro, Las Hadas Mundial 86, Lázaro Cárdenas Oriente, El Tamborcito y José María Morelos y Pavón, conocida como San Miguelito.
La dependencia sostiene que la rehabilitación también mejorará la conexión hacia la Autopista México-Puebla, el Hospital General Regional Carmen Serdán Alatriste y la Unidad de Traumatología y Ortopedia del IMSS.
El siguiente despliegue alcanzará la avenida Carlos González, la 15 Sur-Norte, Héroes de Nacozari y las calles 23 y 25 Norte-Sur, de acuerdo con Contreras de los Santos.
La administración estatal coloca así maquinaria y recursos sobre calles cuya atención corresponde originalmente a los municipios. La apuesta de Armenta es suplir esa capacidad donde considere que falta; el dato pendiente será cuánto costará al estado asumir una parte de ese rezago municipal.
