Dulce Gómez / @dulcgomez
Sin previo aviso y con los finiquitos ya depositados en sus cuentas bancarias, Volkswagen comenzó a despedir a alrededor de 800 trabajadores de su planta en Puebla, mientras perfila una reducción de hasta mil 200 plazas tras la suspensión indefinida de uno de los tres turnos de producción.
El ajuste impacta principalmente a empleados que ingresaron a la armadora en 2023 y estaban adscritos al tercer turno de producción, relacionado con los segmentos Jetta, Tiguan y Taos.
A este grupo se sumarían aproximadamente 400 trabajadores que optarían por el retiro voluntario, principalmente personas de mayor edad o con alguna restricción médica. De concretarse, la reorganización representaría la salida de hasta 1 mil 200 empleados de la planta de Cuautlancingo.
#Alertaautomotriz Volkswagen de México reducirá un turno sus operaciones en Puebla, como parte de un ajuste de sus capacidades de producción de modelos Tiguan y Jetta. ¿Cuántos empleos se perderán? 🚗🚗 @VW #desempleo #recesion 👍🏻 Comparte y sígueme. pic.twitter.com/H7SOXPVLZj
— EMPRESAS MONTERREY (@Empresasmty) August 29, 2026
Los primeros trabajadores afectados comenzaron a enterarse de su baja de manera inesperada. De acuerdo con testimonios recabados, los depósitos correspondientes a sus finiquitos aparecieron directamente en sus cuentas bancarias, sin que previamente recibieran una notificación sobre la rescisión de sus contratos.
Las bajas también comenzaron a formalizarse administrativamente ante el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
Entre los trabajadores afectados se encuentran personas que ingresaron a la armadora para ocupar la plaza de un familiar fallecido, conforme a la Cláusula 63 del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT), así como sucesores de jubilados que recibieron la plaza de sus padres mediante la Cláusula 85.
Debido a que una parte importante de los trabajadores despedidos cuenta con alrededor de tres años de antigüedad, los montos de sus liquidaciones serían menores frente a los que corresponderían a empleados con una trayectoria laboral más extensa dentro de Volkswagen.
Trabajadores exigen una explicación
Las bajas provocaron inconformidad entre los trabajadores, quienes este sábado acudieron a las oficinas del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) para exigir una explicación y conocer qué acciones emprenderá su representación.
Los empleados cuestionaron que el sindicato no hubiera informado previamente sobre el ajuste y señalaron que las Cláusulas 81 y 82 del CCT establecen que la empresa debe notificar por escrito a la representación sindical cuando modifica la plantilla laboral.
Ante los reclamos, el Sitiavw informó a los trabajadores que buscaría establecer un acuerdo con Volkswagen durante el fin de semana.
La organización sindical, sin embargo, rechazó haber negociado, autorizado o avalado el recorte de personal.
En un comunicado difundido el 28 de agosto, el Sitiavw calificó como falsas las versiones sobre un supuesto acuerdo previo con la armadora y sostuvo que nunca ha pactado, convalidado o consentido despidos o ajustes de personal.
El sindicato también rechazó cualquier señalamiento de complicidad o anuencia con Volkswagen y afirmó que no existió un acuerdo previo para aplicar el ajuste.
“El SITIAWV jamás ha pactado, convalidado ni consentido despido o ajuste de personal alguno. Cualquier información o insinuación que pretenda señalar complicidad, acuerdo previo o anuencia de esta organización sindical con la empresa es categóricamente falsa”.
La reducción de personal ocurre después de que Volkswagen confirmara la suspensión indefinida de uno de los tres turnos de producción de Jetta y Tiguan en su planta de Cuautlancingo.
La medida forma parte de la reorganización de la producción de la armadora y de las negociaciones que mantiene con el Sitiavw en torno al Contrato Colectivo de Trabajo.
Con las bajas ya iniciadas y el retiro voluntario contemplado, el proceso podría representar una reducción de hasta mil 200 plazas laborales en la planta poblana.
